中央广播电视总台2023年华语环球节目中心重点节目片单发布******
中新网北京1月18日电 (记者 高凯)“传中国声音览华语精品”——中央广播电视总台2023年华语环球节目中心重点节目片单发布活动日前在北京举行 。
中宣部副部长 、中央广播电视总台台长慎海雄出席活动，并与中共中央台湾工作办公室、国务院台湾事务办公室副主任龙明彪，中华全国归国华侨联合会副主席程学源，中央广播电视总台副台长王晓真等共同启动2023年华语环球节目中心重点节目片单。
片单发布活动分“中国脉搏”“大道致远”“文明回响”“共同家园”四大板块 ，向海内外观众重点推介19档华语精品节目。
“中国脉搏”板块包括4档品质力作 ：大型系列报道《新征程上看中国》以生动 的事例集中展示中国式现代化 的建设成就 ；大型融媒体直播报道《最美侨乡》，从细节入手讲述海外侨胞眼中的故乡情 ，展现侨乡发展新面貌；纪录片《国家公园》聚焦中国国家公园的独特生态景观和珍稀野生动植物 ，呈现万物共生之境；系列节目《天下黄河》以悠久 的黄河文化传承为基底，展现沿线各省区保护和发展黄河文化的新变化 、新成就 。
“大道致远”板块的4档精品节目包括纪录片《丝绸之路上的中国名片：丝绸 、茶叶、瓷器》、大型融媒体报道《行走自贸港》 、融媒体栏目《健康中国》、大型季播文化节目《遇鉴文明》 。
“文明回响”板块，6档精品节目依次亮相 。大型纪录片《长城之歌》寻找背后隐藏 的中华文化奥秘；纪录片《扎什伦布》穿越悠悠岁月，揭开藏传佛教圣地的神秘面纱；人物纪录片《范扬的笔墨故事》通过画作走进大师的艺术人生；《中国地名大会》发掘地名背后深远的文化智慧 ；《中国考古大会》继续探源中华文明 ，焕发传统文化新活力 ；大型季播节目《中国中医药大会》以“医人 、医典 、医案 、医方”为切入点，通过演播室科技+艺术创新形式 ，解读中医药文化延绵至今仍焕发生机的奥秘。
“共同家园”板块中 ，5部围绕自然与人文的精品力作包括4K超高清电影《大熊猫秦岭奇遇记》 、系列节目《探秘国家公园》、大型专题报道栏目《走遍中国》、融媒体节目《方言这么美》和《中央广播电视总台2023年中秋晚会》 ，从自然 、生态、历史、人文等多种角度，以真实可感的讲述方式，让海内外受众感受到中国的独特魅力。(完)
长三角最大铁路货车“医院” ：妙用荧光为列车“体检”******
(新春走基层)长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”
中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日 ，在位于杭州的乔司检修车间轮轴检修区，轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键 ，泛着黄绿光的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出 ，均匀洒落在轮轴表面 。经过除锈清洗 的火车轮轴锃亮如新 ，从北到南依次排列在四条股道上 。
吴洁良所在 的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段 是长三角地区最大 的铁路货车“医院” ，负责定期检修铁路货车。其中，对火车车轴进行电磁探伤作业是工作 的重要一环。
吴洁良在轮辋上涂打作业标记。 汪晟 摄如果说车轮好比火车的两条腿 ，那么轮轴探伤工就 是给火车双腿看病 的“医生”，而“荧光”就 是他们探病问诊 的重要工具。
“为货车轮轴做检查 的荧光磁粉探伤机好比 是医院里的‘X光机’ ，在对轮轴喷淋荧光磁悬液 ，通电磁化后 ，可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说，“倘若轮轴产生裂纹 、缺陷，在紫外灯 的探照下会形成目视可见 的磁痕 ，我们 的职责就是及时找出这些‘伤口’ ，排除隐患，杜绝车轮‘带病’上路。”
随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下，探伤间内瞬间变成了暗室，目之所及荧光闪烁 ，紫光灯下 的黄绿色车轴清晰可见 。吴洁良戴上紫外线护目镜 ，俯身弯腰凑近车轴端部，左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记，右手同步按下车轴转动按钮，静静地观察车轴上 的磁化状态。
吴洁良将清洗除锈后的轮轴徒手推进轮轴探伤间 。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比，勤换视角看仔细，苦练手感摸凹凸 ，打磨修复防误判……”为提高发现故障 的水平 ，班组总结提炼了磁粉探伤的作业口诀，几道步骤自始至终贯穿在吴洁良的作业过程中 。
“车轴作为承载列车的关键部件 ，在运行过程中承受着多重复杂应力的作用，哪怕是0.1毫米 的裂纹也容易酿成断轴事故 ，因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹 。”吴洁良说，“而且车轴磁痕通常细如发丝 ，往往隐藏在最让人忽视 的地方 ，需要手 、脑 、眼全面调动起来。”
随着今年春运接近尾声，各行各业加快了返岗复工的脚步，全力冲刺新春“开门红”。为保障物流通道的畅通，铁路部门开足马力 ，加快列车周转效率，强化货车检修力度 。近段时间以来 ，吴洁良在“小黑屋”里常常一待就 是3个小时，弯腰下蹲检查上百次，给体力和眼力带来双重考验 。
在吴洁良和班组 的共同努力下 ，自农历正月初七以来 ，杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴，实现轮轴“零故障”交验 ，确保往来货物平安抵达千家万户。
近年来，随着铁路技术装备 、铸造工艺的不断提升，故障率也在逐步降低 。“故障虽然少了 ，但始终不能疏忽大意，把好每条轮轴的质量关 ，是责任更 是良心 。”吴洁良说 。(完)
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